Rulman makaraları için dikkate alınması gereken iki husus vardır.
Rulman makarası için, ilgili formülle hesaplanabilen rulman makarasının uç yüzü ile nervür arasındaki temas gerilimi dikkate alınmalıdır. Rulman silindirleri için en yaygın olarak kullanılan tasarım yöntemlerinden biri, rulman silindirinin uç yüzünün düz olması ve silindir şeklinin dışbükey kısmına bağlandığı yerde bir yay pahının bulunmasıdır ve nervür de olabilir. uçağın bir parçası olmak.
Bununla birlikte, yatak silindirinin yatak silindiri uç yüzü ile nervür arasında bir itme yükü gerektiğinde, nervür bazen konik bir yüzey olarak tasarlanır. Bu durumda, silindirin pahı nervür ile temas halinde olacaktır ve nervür ile radyal düzlem arasındaki açıya nervür eğimi denir.
Ek olarak, rulman makarasının makara uç yüzeyi de küresel bir yüzey olarak tasarlanabilir, böylece makaranın küresel uç yüzeyi eğimli nervür ile temas halinde olur. Bu yapı, yağlamayı iyileştirmeye yardımcı olur, ancak nervürün silindire kılavuzluk kabiliyetini azaltır. Bu durumda, yatağın normal çalışmasını sağlamak için makaraların eğriliği kafes tarafından kontrol edilmelidir.
Hesaplama kolaylığı için, kürenin yarıçapının, silindirin küresel uç yüzünün yarıçapına eşit olduğu varsayılabilirken, silindirin yarıçapı, teorik olarak konik nervürün eğrilik yarıçapı ile yaklaşık olarak hesaplanabilir. temas Noktası. Temas stresleri ve deformasyonları, bilinen elastik temas yüklerine, silindirlerin ve nervürlerin malzeme özelliklerine ve temas geometrisi parametrelerine dayalı olarak hesaplanabilir.
Bununla birlikte, bu yöntemle hesaplanan silindir uç yüzü ve yatak silindirinin nervürü arasındaki temas gerilimi yalnızca yaklaşık olarak tahmin edilebilir, çünkü sıvı yüz ve nervür yarım boşluk varsayımını karşılamaz. Ayrıca, konik nervürün eğrilik yarıçapı sabit değildir, ancak temas genişliği boyunca değişir. Bu nedenle, bu yöntem yalnızca tam küresel sıvı uç yüzü ile konik nervür arasındaki temas için uygundur.